Motor Servo Industri YASKAWA SGM-02A3G12 200W AC SERVO MOTOR Buatan Jepang
SPESIFIKASI
Saat ini: 0.89A
Tegangan: 200V
Daya: 100W
Nilai Torsi: 0,318-m
Kecepatan maksimum: 3000rpm
Encoder: Encoder mutlak 17bit
Beban Inersia JL kg¡m2¢ 10−4: 0,026
Poros: lurus tanpa kunci
PRODUK UNGGUL LAINNYA
Yasakawa Motor, Driver SG- Mitsubishi Motor HC-,HA-
Modul Westinghouse 1C-,5X- Emerson VE-,KJ-
Honeywell TC-,TK- Fanuc motor A0-
Pemancar Rosemount 3051- Pemancar Yokogawa EJA-
Kontak Person: Anna
Email: wisdomlongkeji@163.com
Ponsel: +0086-13534205279
SProduk serupa
| SGM-01A312 |
| SGM-01A312C |
| SGM-01A314 |
| SGM-01A314B |
| SGM-01A314C |
| SGM-01A314P |
| SGM-01A3FJ91 |
| SGM-01A3G26 |
| SGM-01A3G36 |
| SGM-01A3G46 SGM-A5A314-Y1 |
| SGM-01A3MA12 |
| SGM-01A3NT14 |
| SGM-01A3NT23 |
| SGM-01A3SO11 |
| SGM-01A3SU11 |
| SGM-01A3SU31 |
| SGM-01A3T012 |
| SGM-01A3TE21 |
| SGM-01ASO11 |
| SGM-01B312 |
| SGM-01B3FJ11 |
| SGM-01B3FJ12 |
| SGM-01L314 |
| SGM-01L314P |
| SGM-01U312 |
| SGM-01U3AP01 |
| SGM-01U3B4L |
| SGM-01V314 |
| SGM-02A312 |
| SGM-02A312B |
| SGM-02A312C |
| SGM-02A312-Y1 |
| SGM-02A314 |
| SGM-02A314B |
| SGM-02A314C |
| SGM-02A3B4SPL |
| SGM-02A3F J73 |
| SGM-02A3G16 |
| SGM-02A3G16B |
| SGM-02A3G24 |
| SGM-02A3G26 |
| SGM-02A3G46 |
| SGM-02A3G46 |
| SGM-02A3MA31 |
| SGM-02A3NT11 |
| SGM-02A3NT12 |
| SGM-02A3SB12 |
| SGM-02A3SN11 |
| SGM-02A3SU12 |
| SGM-02A3TQ11 |
Abstrak—Motor magnet permanen banyak digunakan pada motor roda kendaraan listrik dan kendaraan hybrid.Berdasarkan desain stator yang dapat digerakkan, makalah ini menyajikan motor magnet permanen tipe baru, yang torsinya dapat disesuaikan untuk memenuhi kebutuhan pengendaraan yang berbeda.Geometri stator divariasikan dengan cara mengubah posisi stator yang dapat digerakkan.Dengan demikian, panjang celah udara pada motor magnet permanen diubah sehingga torsi dapat disesuaikan.Untuk memperoleh model analitis, ekspansi deret Fourier digunakan untuk merumuskan variasi geometri celah udara.Model analitik divalidasi dengan hasil numerik elemen hingga.Mengenai kemampuan variasi torsi motor yang dicapai dalam penelitian ini,
rasio torsi terbesar vs terkecil adalah 2,3.
Fitur yang diinginkan dari motor magnet permanen (PM) adalah torsi tinggi pada kecepatan rendah, dan oleh karena itu cocok sebagai aktuator penggerak langsung pada kendaraan listrik (EV) atau kendaraan hibrida.Fitur torsi tinggi membantu kinerja akselerasi EV.Mesin Vernier [1, 2] milik motor PM dan memadai sebagai motor in-wheel.Torsi tinggi dan fitur efisiensi tinggi disebabkan oleh efek roda gigi magnetik.Struktur kutub bergigi memainkan peran penting dalam desain mesin vernier yang memaksimalkan torsi.Untuk meningkatkan torsi, mesin vernier magnet permanen eksitasi ganda [3] termasuk stator dalam dan stator luar disajikan.
Volume motor yang sama yang dapat menghasilkan torsi lebih besar akan mendapatkan keuntungan dalam kinerja EV.Kedua peningkatan gaya gerak magnet armature dan diameter dalam stator merupakan pendekatan untuk meningkatkan kinerja torsi dengan volume mesin yang sama [4].Bentuk dan magnet stator yang berbeda
konfigurasi akan menyebabkan kepadatan fluks dan kinerja torsi yang berbeda, masing-masing.Hubungan antara bentuk stator dan kerapatan fluks dikembangkan untuk memprediksi kinerja motor [5].Metode elemen hingga digunakan untuk menganalisis torsi elektromagnetik mesin PM dengan belitan terkonsentrasi, yang hasilnya menunjukkan bahwa torsi dipengaruhi oleh saturasi magnetik.