Motor Servo Industri YASKAWA SGM-02A3G12 200W AC SERVO MOTOR Dibuat di Jepang
Spesifikasi
Saat ini: 0.89A
Tegangan: 200V
Kekuatan: 100W
Torsi nominal: 0,318-m
Kecepatan maksimum: 3000 rpm
Encoder: 17bit Absolute encoder
Beban Inertia JL kgm2 10-4: 0.026
Poros: lurus tanpa kunci
Produk-produk unggulan lainnya
Motor Yasakawa, Pengemudi SG- Mitsubishi Motor HC-, HA-
Modul Westinghouse 1C, 5X- Emerson VE, KJ-
Honeywell TC-, TK- Fanuc motor A0-
Rosemount 3051- Yokogawa pemancar EJA-
Orang kontak: Anna
Email: wisdomlongkeji@163.com
Nomor telepon: +0086-13534205279
SProduk-produk
| SGM-01A312 |
| SGM-01A312C |
| SGM-01A314 |
| SGM-01A314B |
| SGM-01A314C |
| SGM-01A314P |
| SGM-01A3FJ91 |
| SGM-01A3G26 |
| SGM-01A3G36 |
| SGM-01A3G46 SGM-A5A314-Y1 |
| SGM-01A3MA12 |
| SGM-01A3NT14 |
| SGM-01A3NT23 |
| SGM-01A3SO11 |
| SGM-01A3SU11 |
| SGM-01A3SU31 |
| SGM-01A3T012 |
| SGM-01A3TE21 |
| SGM-01ASO11 |
| SGM-01B312 |
| SGM-01B3FJ11 |
| SGM-01B3FJ12 |
| SGM-01L314 |
| SGM-01L314P |
| SGM-01U312 |
| SGM-01U3AP01 |
| SGM-01U3B4L |
| SGM-01V314 |
| SGM-02A312 |
| SGM-02A312B |
| SGM-02A312C |
| SGM-02A312-Y1 |
| SGM-02A314 |
| SGM-02A314B |
| SGM-02A314C |
| SGM-02A3B4SPL |
| SGM-02A3F J73 |
| SGM-02A3G16 |
| SGM-02A3G16B |
| SGM-02A3G24 |
| SGM-02A3G26 |
| SGM-02A3G46 |
| SGM-02A3G46 |
| SGM-02A3MA31 |
| SGM-02A3NT11 |
| SGM-02A3NT12 |
| SGM-02A3SB12 |
| SGM-02A3SN11 |
| SGM-02A3SU12 |
| SGM-02A3TQ11 |
Abstrak ∆Motor magnet permanen adalah motor roda dalam kendaraan listrik dan kendaraan hibrida yang banyak digunakan.yang torsi dapat disesuaikan untuk memenuhi persyaratan mengemudi yang berbedaGeometri stator bervariasi dengan mengubah posisi stator yang bergerak. Dengan demikian, panjang celah udara di motor magnet permanen berubah sehingga torsi dapat disesuaikan.Untuk menghasilkan model analitis, ekspansi deret Fourier digunakan untuk merumuskan variasi geometri celah udara. Model analitis divalidasi oleh hasil numerik elemen terbatas.Mengenai kemampuan variasi torsi motor yang dicapai dalam penelitian ini,
rasio torsi terbesar terhadap torsi terkecil adalah 2.3.
Fitur yang diinginkan dari motor magnet permanen (PM) adalah torsi tinggi pada kecepatan rendah, dan oleh karena itu cocok sebagai aktuator penggerak langsung di kendaraan listrik (EV) atau kendaraan hibrida.Fitur torsi tinggi membantu kinerja akselerasi EVMesin Vernier [1, 2] milik motor PM dan cukup sebagai motor roda.Struktur kutub gigi memainkan peran penting dalam desain torsi-maksimal mesin vernierUntuk meningkatkan torsi, mesin permanen magnet vernier dual-excitation [3] termasuk stator dalam dan stator luar disajikan.
Volume motor yang sama yang dapat menghasilkan torsi yang lebih besar akan mendapatkan keuntungan dalam kinerja EV.Kedua peningkatan kekuatan magnetomotor armatur dan diameter dalam stator adalah pendekatan untuk meningkatkan kinerja torsi dengan volume mesin yang sama [4]. Bentuk stator yang berbeda dan magnet
konfigurasi akan menyebabkan kepadatan fluks yang berbeda dan kinerja torsi, masing-masing.Hubungan antara bentuk stator dan kepadatan fluks dikembangkan untuk memprediksi kinerja motor [5]Sebuah metode elemen terbatas digunakan untuk menganalisis torsi elektromagnetik mesin PM dengan penggulung terkonsentrasi, yang hasilnya menunjukkan bahwa torsi dipengaruhi oleh saturasi magnetik.
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
Peringkat Umum
Cuplikan Penilaian
Berikut ini adalah distribusi semua peringkatSemua Ulasan