DeskripsidariSGMAV-08ADA61
SGMAV-08ADA61modeldari lini Sigma II Yaskawa adalah servo motor yang sangat mampu. Ia dapat mencapai torsi nominal 2,39 Newton meter, sementara torsi maksimumnya mencapai 7,16 Newton meter.Dirancang untuk presisi, motor ini dapat beroperasi pada kecepatan nominal 3.000 putaran per menit, dan dirancang untuk menangani kecepatan puncak hingga 6.000 putaran per menit sesuai kebutuhan.
Dengan nilai arus 5,3 Ampere, servo motor menawarkan konsumsi arus maksimum 16,6 Ampere, membuatnya cocok untuk aplikasi beban yang signifikan.Isolasi diklasifikasikan sebagai Kelas B, yang cocok untuk berbagai penggunaan di lingkungan industri.
Mengenai spesifikasi suhu, SGMAV-08ADA61 bekerja secara efektif dalam kondisi lingkungan mulai dari 0 sampai 40 ° C tanpa kondensasi.dirancang untuk menahan suhu penyimpanan yang bervariasi dari -20 sampai 85 °CIni juga memiliki peringkat perlindungan IP65, menunjukkan konstruksi tahan debu dan perlindungan terhadap jet air.Kombinasi fitur ini membuat Yaskawa SGMAV-08ADA61 servo motor kandidat yang kuat untuk menuntut otomatisasi dan kontrol aplikasi.
| Produsen | Yaskawa |
|---|---|
| Jenis Produk | Servo motor |
| Garis Produk | Sigma II |
| Nomor Bagian | SGMAV-08ADA61 |
| Berat badan | 50,00 lbs (2,27 kg) |
| Torsi nominal | 2.39 Newton-meter |
| Kecepatan nominal | 3,000 putaran per menit (RPM) |
| Torsi maksimum | 7.16 Newton-meter |
| Peringkat Saat Ini | 5.3 Ampere |
| Suhu Operasi Lingkungan | 0 sampai 40°C (dalam lingkungan non-kondensasi) |
| Arus maksimum | 16.6 ampere |
| Kelas Isolasi | Kelas B |
| Metode Drive | Penggerak langsung |
| Jenis Fase Masuk | Masukan 3 fase |
| Kecepatan maksimum | 6,000 putaran per menit (RPM) |
| Output Nominal | 750 watt |
| Kelas Perlindungan | IP65 |
| Suhu penyimpanan | -20 sampai 85°C (dalam lingkungan non-kondensasi) |
Servo motor Yaskawa SGMAV-08ADA61 dari seri Sigma II dirancang untuk aplikasi berkinerja tinggi.16 Newton-meter, mendukung kecepatan nominal 3.000 rpm dan mencapai hingga 6.000 rpm.
SProduk-produk
| Servo_driver,YASKAWA,SGDV-R70A05A |
| Servo_MOTOR,YASKAWA,SGMAH-04AAA2C |
| Servo_driver,YASKAWA,SGDV-180A05A |
| Servo_driver,YASKAWA,SGDS-20A05A |
| Servo_driver,YASKAWA,SGDS_75A05A |
| AC_MOTOR), YASKAWA, SGMAH-A3A1A41 |
| Servo_driver,YASKAWA,SGDS-15A12A |
| Servo_MOTORYASKAWA, SGMCS-16E3B11 |
| Servo_MOTORYASKAWA,SGMAS-08ACAH761 |
| Servo_Motor,YASKAWA,SGMAS-04A2A21 |
| Servo_MOTOR,YASKAWA,SGMAH-02A1A21 |
| Servo_MOTOR,YASKAWA,SGMAH-08A1A21 |
| Servo_driver,YASKAWA,SGDV-120A15A |
| Servo_driver,YASKAWA,SGDV-120A11A |
| Servo_driver,YASKAWA,SGDV-R70A11A |
| Servo_driver,YASKAWA,SGDV-R70A15A |
| Servo_driver,YASKAWA,SGDV-1R6A11A |
| Servo_driver,YASKAWA,SGDV-2R8A11A |
| Servo_driver,YASKAWA,SGDV-5R5A11A |
| Servo_driver,YASKAWA,SGDV-200A11A |
| Servo_driver,YASKAWA,SGDV-200A15A |
| AC_MOTOR,YASKAWA,SGM7A-10AFA6C |
| Servo_driver,YASKAWA,SGD7S-120AE0A |
| Servo_driver,YASKAWA,SGDM-50ADA |
| Servo_driver,YASKAWA,JZNC-XRK01D |
| Servo_driver,YASKAWA,SGDV-330A11A |
| Servo_MOTOR,YASKAWA,SGDV-R90A01B |
| Servo_driver,YASKAWA,SGDV-R90A11A |
| SERVO_MOTOR,YASKAWA,SGMPH-04AAA41 |
| Servo_driver,YASKAWA,SGDH-02AE |
| Servo_MOTORYASKAWA,SGDV-R70A01A |
| Servo_driver,YASKAWA,SGDS-15A05A |
| Servo_driver,YASKAWA,SGDS-01A05A |
| Servo_MOTOR,YASKAWA,SGMPH-08AAAH12C |
| Servo_Motor,YASKAWA,SGMGH-09ACA2C |
| Servo_driver,YASKAWA,SGDV-R90F01A |
| Servo_driver,YASKAWA,SGDV-1R6A15B |
| Servo_MOTOR (((,YASKAWA,SGMPH-08AAA2C |
| LINEAR_MOTOR, YASKAWA, SGLFW-35A230AP |
| Servo_MOTOR (((,YASKAWA,SGMAS-12A2A21 |
| Servo_MOTOR (((,YASKAWA,SGMAH-02AAA21 |
| Servo_MOTOR (((,YASKAWA,SGMAS-A5A2A41 |
| Servo_driver,YASKAWA,SGDM-08ADA-Y116 |
| Servo_driver,YASKAWA,SGDM-20ADA |
| Servo_driver,YASKAWA,SGDR-EH130RY55 |
| Servo_MOTOR,YASKAWA,SGM-08A314C |
| Servo_MOTOR (((,YASKAWA,SGDV-R70A11B |
| Servo_MOTOR (((,YASKAWA,SGMAH-08AAA2B |
| LINEAR_MOTOR (((,YASKAWA,SGLGW-30A080CP |
| Servo_driver,YASKAWA,JASP-WRCA01B |
| SERVO_MOTOR,YASKAWA,SGDV-5R5A15A |
| Servo_MOTOR), Yaskawa, SGMAH-02AAA2B |
| SERVO_MOTOR,YASKAWA,SGMPH-15AAA41 |
| SERVO_MOTOR,YASKAWA,SGM-01A314 |
| Servo_MOTOR,YASKAWA,SGDS-30A05A |
Modus Langkah
Berikut adalah mode pengemudi yang paling umum.
• Wave Drive (1 fase di)
• Full Step Drive (2 fase pada)
• Half Step Drive (1 & 2 fase pada)
• Microstep (Terus)
arus motor yang bervariasi)
Untuk diskusi selanjutnya, silakan lihat gambar 6.
Dalam Wave Drive hanya satu gulungan yang dienergi pada setiap waktu tertentu.
urutan A → B → A → B dan langkah rotor dari posisi 8 → 2 → 4 → 6.Untuk motor luka unipolar dan bipolar dengan parameter penggulung yang sama mode eksitasi ini akan menghasilkan posisi mekanis yang samaKelemahan dari mode drive ini adalah bahwa di motor luka unipolar Anda hanya menggunakan 25% dan di motor bipolar hanya 50% dari total motor bobot pada waktu tertentu.Ini berarti bahwa Anda tidak mendapatkan output torsi maksimum dari motor
Dalam Full Step Drive Anda memberi energi dua fase pada waktu tertentu.
urutan AB → AB → AB → AB dan langkah rotor dari posisi 1 → 3 → 5 → 7.Mode langkah penuh menghasilkan gerakan sudut yang sama dengan 1 fase pada drive tetapi posisi mekanis tergeser oleh setengah dari langkah penuh. The torque output of the unipolar wound motor is lower than the bipolar motor (for motors with the same winding parameters) since the unipolar motor uses only 50% of the available winding while the bipolar motor uses the entire winding.
Half Step Drive menggabungkan mode gelombang dan full step (1 & 2 fase on) drive.
satu fase energi dan selama langkah lain satu fase pada setiap stator.
Stator energi sesuai dengan urutan AB → B → AB → A → AB → B → AB → A dan
langkah rotor dari posisi 1 → 2 → 3 → 4 → 5 → 6 → 7 → 8. Ini menghasilkan gerakan sudut yang setengah dari yang dalam 1- atau 2-fase mode drive on.Setengah melangkah dapat mengurangi fenomena yang disebut resonansi
yang dapat dialami dalam mode drive 1 atau 2 fase.
Kecepatan sinkron
Kecepatan dengan mana medan magnet stator berputar, yang akan menentukan kecepatan
kecepatan sinkron (SS). SS adalah fungsi frekuensi
Hubungan antara sumber daya dan jumlah kutub (pasangan kutub) dalam motor.
untuk menghitung SS dari motor induksi adalah:
1 SS = (120 X f) / P
Di mana:
SS = Kecepatan Sinkron (RPM)
f = frekuensi (siklus / detik) = 60
P = jumlah kutub (pasangan kutub)
![]()
Peringkat Umum
Cuplikan Penilaian
Berikut ini adalah distribusi semua peringkatSemua Ulasan