SGMJV-01ADA21 YASKAWA SIGMA5 100W AC SERVO MOTOR 0.84A 0.318N.m Merek dan Baru

SGMJV-01ADA21Motor Servo Industri YASKAWA MOTOR SERVO AC RPM: 3000 100Watt 

SGMJV-01ADA21Spesifikasi:

• Pabrikan: Yaskawa
• Nomor produk: SGMJV-01ADA21
• Deskripsi: SGMJV-01AAA21 adalah Motor-AC Servo yang diproduksi oleh Yaskawa
• Tipe Servomotor: SGMJV Sigma V Inersia-Tengah
• Persetujuan: UL, CE, cUL Recognized
• Rem: Tidak
• Merek: Yaskawa
• Torsi Konstan (Lb-In): 11.23
• Torsi Konstan (Nm): 1.27
• Torsi Konstan (Oz-In): 179.8
• Resolusi Bit Encoder: 20 BIT
• Tipe Encoder: Inkremental
• T x L x D: 5.06 inci x 2.36 inci x 2.87 inci
• Inersia: Sedang
• Peringkat IP: IP65
• kW: 0.4 KiloWatt
• Kecepatan Maks: 6.000 RPM
• Tipe Pemasangan: Pemasangan Flange
• Torsi Puncak (Lb-In): 39.475
• Torsi Puncak (Nm): 4.46
• Torsi Puncak (Oz-In): 631.6
• Kecepatan Terukur: 3.000 RPM
• Seri: SGMJV
• Tipe Servomotor: Rotary
• Segel Poros: Tidak
• Subkategori: Servo
• Output Terukur: 100W
• Tegangan Catu Daya: 200VAC
• Encoder Serial: Inkremental 20-bit
• Urutan Revisi Desain: Standar
• Ujung Poros: Lurus tanpa kunci
• Opsi: Tanpa Opsi
• Kontrol: Standar

PRODUK UNGGULAN LAINNYA

Untuk perakitan dasar dan pemasangan motor, baut pemasangan harus dikencangkan untuk mencegah perubahan penyelarasan dan kemungkinan kerusakan pada peralatan. Disarankan agar ring digunakan di bawah setiap kepala mur atau baut untuk mendapatkan pegangan yang aman pada kaki motor. Sebagai alternatif, mur atau baut berflensa dapat digunakan. Torsi pengencangan yang direkomendasikan untuk baut pemasangan baja karbon sedang, SAE
Grade 5, tercantum di bawah ini dalam Tabel 1. Untuk torsi pengencangan yang direkomendasikan dari perangkat keras lain pada motor, lihat tabel 4A, dan 4B di bagian Torsi Pengencangan dari buku ini

Penjajaran mekanis yang akurat sangat penting untuk pengoperasian yang berhasil. Getaran mekanis dan kekasaran dalam
menjalankan motor mungkin merupakan indikasi dari penyelarasan yang buruk. Secara umum, penjajaran dengan tepi lurus melintang,
dan pengukur celah antara setengah kopling tidak cukup akurat. Disarankan agar
penjajaran diperiksa dengan indikator dial dan batang pengecekan yang terhubung ke poros motor dan mesin beban.
Jarak antara hub kopling harus dipertahankan seperti yang direkomendasikan oleh kopling
produsen. Offset poros tidak boleh melebihi 0,002”. Kesalahan penyelarasan sudut harus kurang dari 0,002”.

Penerapan katrol, takal, sproket, dan roda gigi pada poros motor ditunjukkan dalam Standar NEMA MG1-14.07. Penerapan dimensi Vbelts untuk motor arus bolak-balik ada di
MG1-14.42. Diameter pitch sheave V-belt tidak boleh kurang dari nilai yang ditunjukkan dalam Tabel 14-1 NEMA
MG-1. Rasio sheave lebih besar dari 5:1 dan jarak pusat ke pusat kurang dari diameter yang besar
sheave harus dirujuk ke Perusahaan. Pastikan bahwa diameter minimum yang diizinkan dari
katrol motor dan tegangan sabuk maksimum tidak terlampaui karena tarikan yang berlebihan dapat menyebabkan bantalan
masalah dan kegagalan poros. Kencangkan sabuk hanya cukup untuk mencegah selip. Kecepatan sabuk tidak boleh melebihi 5000 kaki per menit (25 meter per detik). Ketika V-belt digunakan, rasio sheave lebih besar dari 5:1 dan jarak pusat ke pusat kurang dari sheave besar tidak boleh digunakan. Dimensi katrol sabuk harus ditentukan sesuai dengan jenis sabuk, transmisi  dan kapasitas yang akan ditransmisikan. Lubang ventilasi harus dijaga tetap bebas dan jarak minimum yang diperlukan harus diperhatikan agar tidak menghalangi aliran udara pendingin. Selain itu, pastikan bahwa udara panas yang dikeluarkan tidak disirkulasikan kembali ke dalam motor.