Servopack Baru YASKAWA Jepang Electric 4.4KW 200-230vac 5.9hp SGDB-44ADG-P

 

 

 

 

 

Selain menunjukkan arah, plot Xux juga menyampaikan informasi tentang intensitas Las magnet.Untuk mencapai hal ini, kami memperkenalkan gagasan bahwa di antara setiap pasangan garis Xux (dan untuk kedalaman tertentu ke dalam kertas) ada 'kuantitas' magnetis Xux yang sama.Beberapa orang tidak punya
sulit dengan konsep seperti itu, sementara yang lain menemukan bahwa gagasan kuantitas
Motor dan Penggerak Listrik yang menggunakan sesuatu yang begitu abstrak merupakan tantangan intelektual yang serius.Tetapi
apakah pendekatannya tampak jelas atau tidak, tidak dapat disangkal kegunaan praktis dari kuantifikasi stuV misterius yang kita sebut Xux magnetik, dan itu membawa kita ke gagasan yang sangat penting tentang kerapatan Xux magnetik (B).
Ketika garis-garis Xux saling berdekatan, 'tabung' Xux terjepit ke dalam ruang yang lebih kecil, sedangkan ketika garis-garis itu berjauhan, tabung Xux yang sama memiliki lebih banyak ruang bernapas.Kerapatan Xux (B) hanyalah
Xux dalam 'tabung' (F) dibagi dengan luas penampang (A) tabung, yaitu B FA (1:1)
Kerapatan Xux adalah besaran vektor, dan karena itu sering ditulis dalam huruf tebal: besarnya diberikan oleh persamaan (1.1), dan arahnya adalah garis Xux yang berlaku di setiap titik.Di dekat bagian atas magnet pada Gambar 1.2, misalnya, kerapatan Xux akan besar (karena Xux
terjepit menjadi area kecil), dan mengarah ke atas, sedangkan di ekuator dan jauh dari badan magnet, kerapatan Xux akan kecil dan mengarah ke bawah.
Akan terlihat kemudian bahwa untuk menciptakan kepadatan Xux yang tinggi di motor, Xux menghabiskan sebagian besar hidupnya di dalam 'sirkuit magnetik' yang terbuat dari besi atau baja, di mana garis Xux menyebar secara seragam ke
memanfaatkan sepenuhnya area yang tersedia.Dalam kasus yang ditunjukkan pada Gambar 1.3, misalnya, luas penampang di bb' adalah dua kali lipat di aa', tetapi Xux konstan sehingga kerapatan Xux di bb' adalah setengahnya di aa'.

 

 

 

ASD dapat mengurangi persyaratan pemeliharaan sistem untuk peralatan kontrol dan drive train dibandingkan dengan jenis kontrol kecepatan variabel lainnya.
C ASD dapat mengurangi keausan pada belt, sheave, gearbox, dan kopling dalam suatu sistem.
C Katup kontrol terkadang dapat menjadi masalah perawatan karena keausan lapisan saat menyempitkan material yang sangat kaustik atau sangat kasar.
C Semua ini adalah item keausan dan dapat menambah pemeliharaan keseluruhan pabrik kontrol proses.
C ASD tidak menghidupkan dan mematikan motor, seperti yang biasa terlihat pada proses tertentu.Dengan menghilangkan siklus motor ini, penggerak frekuensi variabel menghilangkan jumlah arus masuk dan pulsasi torsi yang terasa di seluruh sistem.
Keuntungan - Kemampuan Bypass
Banyak sistem ASD menggunakan starter bypass secara paralel dengan drive yang memungkinkan drive
untuk dengan mudah dilewati ketika aplikasi penting memerlukan sarana kontrol cadangan.
C Jenis lain dari kontrol kecepatan variabel biasanya secara fisik digabungkan antara motor dan beban dan harus dilepas, diperbaiki, dan kemudian digabungkan kembali ke dalam barisan ketika ada kegagalan.
C ASD dapat dilewati dalam hitungan detik di mana jenis kontrol kecepatan lainnya mungkin mati selama berjam-jam atau bahkan berminggu-minggu, saat sedang diperbaiki jika tidak ada kontrol cadangan.
Keuntungan - Kontrol Multi-Motor Beberapa ASD dapat mengontrol beberapa motor dari drive yang sama yang dapat menjadi keunggulan dibandingkan jenis perangkat kontrol kecepatan variabel lainnya.

 

 

 

 

 

 

 

PRODUK UNGGUL LAINNYA