LYDP76 150±10 80±10 3,6 0,96-1,32(100℃)

LYDP96 150±10 80±10 3,4 0,8-1,18 (100℃)

LYDP79 150±10 80±10 4,7 1,15-1,56(100℃)

LYDP97 150±10 80±10 3,8 1,0-1,35 ( 100℃)

LYDP33 150±10 80±10 11 2,45-3,40(100℃ )

(1) motor harus memiliki stabilitas kimia yang baik saat direndam dalam refrigeran dan oli berpendingin dalam waktu lama.Bahan insulasi motor diperlukan untuk mempertahankan kinerja insulasi yang andal di bawah suhu tinggi dan tekanan tinggi, dan memiliki ketahanan yang baik terhadap zat pendingin dan oli pendingin.
(2) motor sering dihidupkan di bawah beban penuh atau beban berlebih, yang membutuhkan torsi awal yang besar, dapat bekerja secara normal selama kelebihan beban, dan dapat beradaptasi dengan kisaran fluktuasi tegangan tertentu dan kebutuhan start-up yang sering.
(3) untuk meningkatkan kapasitas peralatan pendingin, motor harus memiliki efisiensi yang tinggi.
(4) ketika motor disegel dalam cangkang baja kompresor, suhu lingkungan kerja sebagian besar di atas 70 ℃, dan kenaikan suhu dapat mencapai sekitar 100 ℃ saat bekerja. Kumparan belitan dan bahan insulasi motor harus tahan terhadap suhu tinggi dan penuaan.
(5) karena motor rentan terhadap dampak gaya elektromagnetik yang disebabkan oleh arus start, dampak zat pendingin yang masuk ke dalam cangkang, kejut termal dari penguapan yang cepat dan getaran mekanis saat start dan stop diperlukan, kumparan elektromagnetik motor harus memiliki kekuatan mekanik tertentu dan dapat menahan getaran.