YASKAWA SGMJV-01ADA21 SIGMA5 100W AC SERVO MOTOR 0.84A 0.318Nm

Motor Servo Industri YASKAWASGMJV-01ADA21 RPM MOTOR SERVO AC: 3000 100Watt

spesifikasi

Pabrikan: Yaskawa

Nomor produk: SGMJV-01ADA21

Deskripsi: SGMJV-01AAA21 adalah Servo Motors-AC yang diproduksi oleh Yaskawa

Tipe Servomotor: SGMJV Sigma V Inersia tengah

Persetujuan: UL, CE, cUL Diakui
Rem: Tidak
Merk: Yaskawa
Torsi Konstan (Lb-In): 11,23
Torsi Konstan (Nm): 1,27
Torsi Konstan (Oz-In): 179,8
Resolusi Bit Encoder: 20 BIT
Jenis Encoder: Tambahan
T x L x D: 5,06 in x 2,36 in x 2,87 in
Inersia: Sedang
Peringkat IP: IP65
kW: 0,4 KiloWatt
Kecepatan Maks: 6.000 RPM
Tipe Pemasangan: Flange Mount
Torsi Puncak (Lb-In): 39,475
Torsi Puncak (Nm): 4,46
Torsi Puncak (Oz-In): 631,6
Nilai Kecepatan: 3.000 RPM
Seri: SGMJV
Tipe Motor Servo: Rotary
Segel Poros: Tidak
Subkategori: Servo

Nilai Keluaran: 100W

Tegangan Catu Daya: 200VAC

Serial Encoder: Tambahan 20-bit

Pesanan Revisi Desain: Standar

Poros Akhir: Lurus tanpa kunci

Opsi: Tanpa Opsi

Kontrol: Standar

PRODUK UNGGUL LAINNYA

Untuk rakitan dasar dan pemasangan motor, baut pemasangan harus dikencangkan untuk mencegah perubahan keselarasan dan kemungkinan kerusakan pada peralatan.Direkomendasikan bahwa washer digunakan di bawah setiap kepala mur atau baut untuk mendapatkan pegangan yang aman pada kaki motor.Sebagai alternatif, mur atau baut bergelang dapat digunakan.Torsi pengencangan yang direkomendasikan untuk baut pemasangan baja karbon sedang, SAE
Grade 5, tercantum di bawah ini pada Tabel 1. Untuk torsi pengencangan yang direkomendasikan dari perangkat keras lain pada motor, lihat tabel 4A, dan 4B di bagian Torsi Pengencangan buku ini

Lineup mekanik yang akurat sangat penting untuk operasi yang sukses.Getaran mekanis dan kekasaran dalam
menjalankan motor mungkin merupakan indikasi keselarasan yang buruk.Secara umum, lineup dengan garis lurus melintang,
dan pengukur feeler antara bagian kopling tidak cukup akurat.Disarankan agar
lineup diperiksa dengan indikator dial dan batang pemeriksaan yang terhubung ke motor dan poros mesin beban.
Ruang antara hub kopling harus dipertahankan seperti yang direkomendasikan oleh kopling
pabrikan.Offset poros tidak boleh melebihi 0,002”.Misalignment sudut harus kurang dari 0,002”.

Penerapan puli, katrol, sproket, dan roda gigi pada poros motor ditunjukkan dalam Standar NEMA MG1-14.07.Penerapan dimensi Vbelts untuk motor arus bolak-balik sedang dalam
MG1-14.42.Diameter pitch sheave sabuk V tidak boleh kurang dari nilai yang ditunjukkan pada Tabel 14-1 dari NEMA
MG-1.Rasio sheave lebih besar dari 5:1 dan jarak pusat-ke-pusat kurang dari diameter besar
sheave harus dirujuk ke Perusahaan.Pastikan diameter minimum yang diizinkan dari
katrol motor dan tegangan sabuk maksimum tidak melebihi karena tarikan yang berlebihan dapat menyebabkan bantalan
masalah dan kegagalan poros.Kencangkan sabuk secukupnya saja untuk mencegah selip.Kecepatan sabuk tidak boleh melebihi 5000 kaki per menit (25 meter per detik).Ketika V-belt digunakan, rasio sheave lebih besar dari 5:1 dan jarak pusat-kepusat kurang dari sheave besar tidak boleh digunakan.Dimensi katrol sabuk harus ditentukan menurut jenis sabuk, transmisi dan kapasitas yang akan ditransmisikan.Lubang ventilasi harus dijaga tetap bebas dan jarak minimum yang diperlukan harus diperhatikan agar tidak menghalangi aliran udara pendingin.Selain itu, pastikan bahwa udara panas yang dibuang tidak disirkulasikan kembali ke dalam motor.