Servo Industri Baru, Servopack YASKAWA Servo Drive, 200-230V 400W SGDE-04VP

 

 

 

Sebelum kita beralih ke masalah celah udara, kita harus mencatat bahwa pertanyaan yang sering diajukan adalah apakah penting bagi gulungan untuk melingkar erat pada sirkuit magnet, dan apakahjika ada
multi-lapisan lilitan, tikungan luar sama eVective sebagai yang dalam.
Jawaban, untungnya, adalah bahwa total MMF ditentukan hanya oleh jumlah putaran dan arus, dan oleh karena itu setiap putaran lengkap memberikan kontribusi yang sama untuk total MMF,terlepas dari apakah itu terjadi untuk menjadi erat atau longgar lukaTentu saja masuk akal untuk gulungan untuk melingkar sesak mungkin, karena ini tidak hanya meminimalkan ketahanan gulungan (dan dengan demikian mengurangi kehilangan panas)
tetapi juga memudahkan panas yang dihasilkan untuk dilakukan jauh ke kerangka mesin.

 

 

Dalam motor, kita berniat untuk menggunakan kepadatan tinggi Xux untuk mengembangkan kekuatan pada konduktor yang membawa arus.Tentu saja., memang
Koil Air-gap Besi
Aliran kebocoran
Gambar 1.7 Jalur fluks di dalam sirkuit magnet low-reluctance dengan air-gap Electric Motors 11 secara fisik tidak mungkin untuk menempatkan konduktor yang membawa arus di dalam besi.
Oleh karena itu kita mengatur untuk celah udara dalam sirkuit magnet, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 1.7Kita akan segera melihat bahwa konduktor di mana kekuatan yang akan diproduksi akan ditempatkan di wilayah celah udara ini.
Jika celah udara relatif kecil, seperti pada motor, kita Wnd bahwa Xux melompat melintasi celah udara seperti yang ditunjukkan pada Gambar 1.7, dengan sangat sedikit kecenderungan untuk balon keluar ke udara di sekitarnya.
lurus melintasi celah udara, kepadatan Xux di wilayah celah memiliki nilai yang sama tinggi seperti yang di dalamnya besi.

Dalam sebagian besar sirkuit magnet yang terdiri dari bagian besi dan satu atau lebih celah udara, keengganan bagian besi jauh lebih kecil daripada keengganan celah.Pada pandangan pertama ini mungkin tampak mengejutkan, karena jarak melintasi celah jauh lebih kecil dari sisa jalur melalui besi.Fakta bahwa celah udara mendominasi keengganan adalah hanya refleksi dari seberapa buruk udara sebagai media magnetik, dibandingkan dengan zat besi.
Untuk menempatkan perbandingan dalam perspektif, jika kita menghitung keengganan dari dua jalur dengan panjang yang sama dan area pemotongan silang, satu berada di besi dan yang lain di udara,Keengganan jalur udara biasanya 1000 kali lebih besar dari keengganan jalur besi. (Perhitungan keengganan
akan dibahas di Bagian 1.3.4.)
Kembali ke analogi dengan sirkuit listrik, peran bagian-bagian besi dari sirkuit magnet dapat disamakan dengan peran kawat tembaga dalam sirkuit listrik. Both oVer little opposition to Xow (so that a negligible fraction of the driving force (MMF or EMF) is wasted in conveying the Xow to where it is usefully exploited) and both can be shaped to guide the Xow to its destinationAda satu perbedaan penting, bagaimanapun. di sirkuit listrik, tidak ada arus akan Xow sampai sirkuit selesai, setelah itu semua arus konWed di dalam kabel.Dengan sirkuit magnet besi, beberapa Xux dapat Xow (di udara sekitar) bahkan sebelum besi dipasang. dan meskipun sebagian besar Xux kemudian akan mengambil rute mudah melalui besi, beberapa masih akan bocor ke udara,Seperti yang ditunjukkan pada Gambar 1.7.
Kami tidak akan mengejar kebocoran Xux di sini, meskipun kadang-kadang penting, seperti yang akan kita lihat nanti.

 

 

Produk-produk unggulan lainnya