|
|
Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
Brand: | Yasakawa | Model: | SGDB-50ADD |
---|---|---|---|
Palce of Origin: | Japan | Type: | Servopack |
Ouput AMP: | 28AMPS | Input AMPS: | 22.8 AMPS |
Input Frequency: | 50/60hz | Power: | 4.0KW |
Cahaya Tinggi: | electric servo drive,ac servo pack |
Yaskawa Electric SERVOPACK 4.0KW Industrial Servo Drives SGDB-50ADD
Nomor produk: SGDB-50ADD
Deskripsi: SGDB-50ADD adalah Servo AC Drive
Jenis drive: SGDB AC Servo Drive
Nominal output: 4.0KW
Tegangan pasokan: 200V
Model: Torsi, Kecepatan, Kontrol Posisi
Seri motor yang berlaku: SGM
Spesifikasi Opsi: Tidak ada
Modifikasi: Tidak ada
SGDB Sigma Series Servopacks adalah Amplifier untuk Seri Sigma AC Servo.dan kontrol posisiOperator digital dapat digunakan untuk mengatur parameter untuk Servopack.
Fitur
230VAC Daya Masuk Tiga Fase
Menerima referensi kecepatan tegangan analog
Tiga Kecepatan yang Disetel Secara Internal
Desain Kompak
Operasi Mudah
SGDA-A5VS |
SGDB-02ADB |
SGDB-02ADG |
SGDB-03ADB |
SGDB-03ADG |
SGDB-03ADM |
SGDB-05AD |
SGDB-05ADG |
SGDB-07ADM |
SGDB-07ADM +SGMG-06A2BBB |
SGDB-10AD |
SGDB-10ADG |
SGDB-10ADG SGMG-09A2A |
SGDB-10ADM |
SGDB-10ADM SGDB-15AN |
SGDB-10ADS |
SGDB-15AD |
SGDB-15ADG |
SGDB-15ADG-P |
SGDB-15ADGY8 |
SGDB-15ADM |
SGDB-15ADP |
SGDB-15ADP +SGMG-13A2AB |
SGDB-15ADP+SGMP-15A314 |
SGDB-15ADS |
SGDB-15ADSY18 |
SGDB-15AN |
SGDB-15AN-P |
SGDB-15VDY104 |
SGDB-1AAD |
SGDB-1AADG |
SGDB-1AADG 1 |
SGDB-1AADGY68 |
SGDB-1EADG |
SGDB-20AD |
SGDB-20ADG |
SGDB-20ADM |
SGDB-20ADP |
SGDB-20ADS |
SGDB-20ADS /G/M+SGMS-20ACA2C/SGMS-20ACA21 |
SGDB-20ADS G |
SGDB-20ADS M |
Input Sumber Saat Ini (CSI)
CSI sangat mirip dengan VVI kecuali itu lebih sensitif terhadap arus sebagai lawan dari VVI
drive yang lebih sensitif terhadap tegangan.
C CSI drive biasanya biaya lebih rendah di atas 50 tenaga kuda daripada VVI drive untuk pompa dan kipas
aplikasi.
C Efisiensi drive CSI mungkin tidak setinggi drive VVI dan mungkin tidak memberikan total
paket penghematan energi dibandingkan dengan drive lainnya.
C Karena karakteristik saat ini yang dihasilkan oleh CSI, cogging dapat menjadi masalah pada tingkat rendah
kecepatan yang mirip dengan VVI.
C output tegangan agak lebih dekat dengan gelombang sinus reguler yang diharapkan oleh motor kecuali
untuk paku tajam dan
Terdengkur.
Keuntungan:
Efisiensi Tinggi
Regenerasi Opsional
Kemampuan
Perlindungan Sirkuit Singkat
Berkapasitas membawa motor lain
on Line pada tegangan penuh
Kelemahan:
Power Factor berkurang dengan
Menurunkan kecepatan.
Low Speed Motor Cogging (aksel)
gerakan berdenyut/bergetar)
Ketidakmampuan untuk mengoperasikan lebih dari satu motor pada drive pada suatu waktu
Kemampuan perjalanan yang buruk untuk tegangan masuk rendah
Umumnya dijual sebagai paket Motor/Drive.
Motor membutuhkan perangkat umpan balik (takometer, dll) untuk bekerja dengan drive
Tidak bisa test drive tanpa motor terkoneksi
Membutuhkan Transformer Isolasi di Sisi Masuk
Ukuran fisik Drive yang besar karena komponen daya internal
Sejauh ini kita telah mengasumsikan bahwa sumber las magnet adalah magnet permanen. ini adalah titik awal yang nyaman karena kita semua akrab dengan magnet, bahkan jika hanya dari varietas pintu kulkas.Tapi di
sebagian besar motor, pengelasan magnetik yang bekerja dihasilkan oleh kumparan kawat yang membawa arus,jadi adalah tepat bahwa kita menghabiskan beberapa waktu melihat bagaimana kita mengatur kumparan dan mereka terkait besi sirkuit magnet sehingga menghasilkan las magnetik tinggi yang kemudian berinteraksi dengan
Konduktor yang membawa arus lainnya untuk menghasilkan kekuatan, dan dengan demikian rotasi.
Motor listrik 7
Pertama, kita melihat kasus yang paling sederhana dari las magnetik yang mengelilingi kawat lurus panjang terisolasi membawa arus yang stabil
(Gambar 1.4) (Dalam Wgure, tanda þ menunjukkan bahwa arus masuk ke kertas, sementara titik digunakan untuk menunjukkan arus keluar dari kertas:simbol-simbol ini mungkin dapat diingat dengan membayangkan anak panah atau anak panah, dengan salib adalah pandangan belakang Xetch, dan titik adalah titik pendekatan.) Garis Xux membentuk lingkaran konsentris dengan kawat, kekuatan Las yang terbesar dekat dengan kawat.Seperti yang diharapkan, kekuatan las di setiap titik secara langsung sebanding dengan arus. The convention for determining the direction of the Weld is that the positive direction is taken to be the direction that a right-handed corkscrew must be rotated to move in the direction of the current.
Gambar 1.4 agak artifisial karena arus hanya dapat Xow dalam sirkuit lengkap, jadi harus selalu ada jalur kembali.Seld dapat diperoleh dengan
menumpuk las yang dihasilkan oleh arus positif di sisi pergi dengan las yang dihasilkan oleh arus negatif di sisi kembali, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 1.5.
Kita perhatikan bagaimana las meningkat di daerah antara konduktor, dan berkurang di daerah luar.mungkin tidak akan datang sebagai kejutan untuk mengetahui bahwa las diproduksi oleh putaran tunggal kawat persegi panjang, bentuk persegi atau bulat sangat mirip dengan yang ditunjukkan dalam Gambar 1.5. Ini memungkinkan kita untuk membangun gambar dari Weld
Gambar 1.4 Lini Xux magnetik yang dihasilkan oleh kawat lurus yang membawa arus
Gambar 1.5 Magnetic Xux garis yang dihasilkan oleh arus dalam paralel pergi dan kembali sirkuit
8 Motor dan Penggerak Listrik
yang akan diproduksi di udara, oleh jenis kumparan yang digunakan dalam motor, yang biasanya memiliki banyak putaran, seperti yang ditunjukkan misalnya pada Gambar 1.6.
Produk-produk unggulan lainnya
Kontak Person: Anna
Tel: 86-13534205279